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（中央社台北4日電）台北股市今天開低走高，收盤漲53.57點，為9287.77點，漲幅0.58%，成交金額新台幣606.35億元。

加權指數今天開盤為9228.66點，盤中最高9287.77點，最低9224.45點；不含金融股指數7918.82點，漲44.33點。

八大類股漲跌幅為：泥窯股漲0.62%、食品股漲1.32%、塑化股漲0.65%、紡織股跌0.03%、機電股漲0.57%、造紙股漲0.45%、營建股跌0.01%、金融股漲0.7%。

委買張數771萬595張，委賣張數559萬1087張，成交張數301萬9330張。

收盤時上漲465家，下跌274家，持平132家。

成交量前5名個股為彩晶、友達、廣宇、群創、大同。

漲幅前5名個股為銘鈺、新利虹、羅昇、寶隆、毅嘉。

跌幅前5名個股為佳和、本盟、銘旺科、劍麟、科風。1051004

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【記者謝錦慧台北報導】行政立法政策協調會報17日討論電業法修法，行政院發言人徐國勇表示，修法版本將在20日提報行政院會，希望這會期通過；為顧及台電員工情感，「廠網分離」將改稱「廠網分工」。

行政立法政策協調會報由行政院副院長林錫耀及立法院民進黨團總召柯建銘共同主持，與會人員包括民進黨立法院黨團成員及政務委員張景森、秘書長陳美伶與經濟部相關官員。

徐國勇會後說，今天約有20名立委參與討論，由經濟部和立委溝通電業法兩階段修正。

對於修法後的電力管理，原本經濟部能源局希望比照電信自由化過程，成立國家通訊傳播委員會（NCC）或是金管會等類似組織，設立電業管制機關來處理。會中決定還是由經濟部擔任「主管機關」，不必用「管制機關」這個名稱，下設「電價費率審議委員會」、「電業調處委員會」，以及「電力可靠度委員會」。

徐國勇指出，關於第二階段修法後的台電公司「廠網分離」，會中也提議改稱「廠網分工」，對台電員工而言比較沒有情感上被分割的感覺，但事實上內容都一樣，台電不會有民營化、財團化的問題。

徐國勇強調，電業法修正草案將在20日提報行政院會通過，之後送立法院審議，希望本會期完成修法。2016/10/17

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者林玉芬南投報導】2016台灣自行車節四大活動之一的「0K臺灣－樂遊臺中自行車嘉年華」10月8日盛大展開，車友分別從中、彰、投、苗四縣市出發，在台中洲際棒球場大會師。南投「42公里決戰中投136」路線在國姓驛站集結出發，由南投縣副縣長陳正昇、臺中市政府主任秘書莊右孟鳴笛領騎，逾百名選手勇敢挑戰難度最高的136線。

陳副縣長表示，此次活動串聯中台灣4縣市，足以顯見中部各縣市自行車道路線連結已成型。南投尤其擁有許多優質的自行車道及路線，不僅日月潭自行車道被選為世界10大自行車道，埔里至武嶺、水里至塔塔加等也是最著名的兩大挑戰路線，其他包括彰化田中至集集、南投市天空之橋至彰化大佛(139線)、草屯至台中等路線也都深受車友喜愛。

莊主任秘書指出，交通部觀光局主辦的台灣自行車節已邁入第2屆，台中市政府連續2年配合舉辦「樂遊臺中自行車嘉年華」活動，今年串連中、彰、投、苗4縣市，各選擇一條路線集結出發，至洲際棒球場會師，而南投至台中136線可說是此次活動最具挑戰性的路線，道路蜿蜒且坡度陡，吸引自行車好手齊聚。

136線為連結南投縣國姓鄉及臺中市太平區的重要縣道，由於沿線林蔭茂盛、風景優美，且坡度陡、彎道多，成為喜歡挑戰自我的自行車好手朝聖路線之一。更有車隊以此路線作為隊名，就稱作「136」車隊，可見該路線受喜愛程度。

136車隊隊長魏川淇此次特別帶領隊友前來參加，他說，車隊在1999年成軍，平日車隊主要練習場地便是136線、139線，其中136線充滿挑戰性，且沿線大型車輛少，特別適合練習，知道此次大會師活動有此路線更是不容錯過。

陳副縣長、莊主任秘書等人首先與所有好手一同拉筋暖身，鳴笛後，騎乘自行車引領逾百名車友從國姓驛站出發轉進136線。車友全數卯盡全力迎接挑戰，一進入136線後隨即遭遇一連串的上坡與彎道，將騎乘42公里，經國姓、太平前往台中洲際棒球場，為此次距離最遠、難度最高的路線。

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