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航港局北部航務中心據函指出,航局為因應韓商韓進海運瀕臨破產一節,已邀集相關單位召開跨部協商會議,瞭解我國業者處理情形、面臨之經營困境及需政府相關單位協助事項,以協助業者度過此波全球貿易風暴。

航港局函示,會議邀請沛華集團創辦人林光教授、陽明海運公司、長榮海運公司及臺北市海運承攬運送商業同業公會所屬會員公司,分享承攬之貨物因使用韓進貨櫃而遭國外扣押、船舶載運韓進貨櫃及所屬貨櫃裝載於韓進船舶上之處理情形。

航局並與相關單位共同就韓進船舶進出我國港口及其貨櫃卸存、韓進海運積欠我國業者費用之法律程序、貨物遭國外扣押協商管道等議題進行討論;航局為儘速協助業者處理經營問題,跨部協商會議中決議由航港局擔任窗口,邀集相關單位共同組成「專案應變小組」。

航港局強調,將於官方網站成立韓進海運案專區,提供相關資訊及協助需求表,業者若有需求、可填列需求表後,傳真至航港局聯繫窗口,再由該局轉請應變小組相關單位協助處理。

航港局將隨時掌握業者營運狀況及我國航運發展動態,以促進我國國際貿易與航業發展及維持航運秩序。

工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

大陸A股半年報全部出爐,上半年A股的「獲利王」由工商銀行蟬連,淨利逾1,500億人民幣(下同),貴州茅台毛利率最高,近92%,堪稱「暴利王」;而中海油服上半年淨損84億元,取代中國遠洋,成為「虧損王」。

澎湃新聞報導,截至8月31日,大陸滬深兩市共有2,911家上市公司,公布2016年半年報。

總體來看,2016上半年所有A股的營業收入合計為14.61兆元,年增3.78%,其中,第2季營收7.66兆元,較第1季成長10.31%。

在稅後盈餘方面,上半年合計為1.38兆元,年衰退2.89%,其中,第2季合計淨利7,452.86億元,較第1季成長17.34%。

今年上半年,滬深兩市最賺錢的上市公司依然是A股的「獲利王」工商銀行,今年上半年的稅後盈餘為1,502.17億元,再度成為滬深兩市最賺錢的上市公司。

貴州茅台半年報顯示,2016年上半年營業收入181.73億元,年成長15.18%;稅後盈餘88.03億元,年增11.59%。

值得注意的是,貴州茅台上半年的毛利率高達91.9%,是A股上市公司中毛利率最高的公司。

A股虧損最多的上市公司,同樣備受關注。中海油服的財報一亮相,迅速擠掉市場預期的前「虧損王」中國遠洋,成為兩市淨損最大的上市公司。

中海油服半年報顯示,該公司2016年1~6月的營業收入69.90億元,年減43.40%;稅後淨損84.03億元。相比之下,僥倖沒有墊底的中國遠洋,8月26日公布的2016年半年報顯示,今年上半年虧損金額達72億元。

報導指出,今年3月份,中海油服因海外主要客戶挪威國家石油公司突然終止一項作業合約,導致經營業績帶來重大不利影響,這也是中海油服提列損失的主要原因。

此外,除了國際油價下跌,直接影響業績外,鑽井數量降至低點,減少對技術服務的需求,也是油服業面臨困境的重要因素。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱新北報導】

梅姬颱風暴風圈籠罩全台,新北市昨天中午過後風強雨驟,市區道路四處可見路樹倒塌和招牌掉落,梅姬挾帶豐沛雨量也造成7條公路及3座橋梁封閉,所幸未傳出重大災情,各區統計共撤離2142人、收容340人,停電戶數則以汐止和淡水最多,台電人員已加派人力搶修。

市府災害應變中心昨下午召開災防會議,天氣風險管理公司指出,梅姬颱風雨勢主要影響區域為三峽、烏來,兩地累積雨量皆已超過460毫米,三峽地區更上修至600毫米,預估今天颱風結構遭破壞、暴風圈縮小,風雨逐漸減少。

市長朱立倫表示,風災過後停水和停電的民生問題備受挑戰,台電已加派人力搶修,他要求水利局、各公所要準備好供水站,;另視風雨狀況,盡速加強道路、傾倒路樹及水門內部清理,避免造成市民不便。

梅姬颱風帶來驚人的雨量,造成市道102、台九甲9.7k至終點、北宜公路、湊合橋至插角派出所、台2線北寧路和瑞濱到鼻頭、三峽竹崙路至熊空茶園、烏來信福路及環山路口至福山里等7條公路封路。

工務局也封閉包括新店平廣橋、萊茵橋和烏來攬勝橋等橋梁,將依風雨情形再開放。

據災害應變中心統計,截至昨晚5時,以路樹傾倒及停電災情最多,各區停電累計戶數達9萬5086戶,已修復3萬2766戶,其餘仍在搶修當中,其中又以汐止和淡水最多。

環保局指出,今天颱風逐漸遠離,將加班收運垃圾並全力投入災後復原,各定點收運時間若受颱風影響,將視實際環境調整,各路線清運即搶先看時訊息,民眾可至「新北樂圾車」網站,或撥打各區清潔隊查詢。

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