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鉅亨網新聞中心

Fed 理事 Lael Brainard 周一發表鴿派談話後,美元處於弱勢,日元快速竄起,出現近 4 天以來首度上漲,美元兌日元一度來到 101.46。

據《彭博》報導,Brainard 的談話是 Fed 9 月會議前,官員最後一次的演說,結果她不改變鴿派立場,再次呼籲升息應當謹慎。在她發言過後,市場認為 9 月升息機率,由 30% 急降至 22%,之後又降至 15%。

Westpac Banking Corp. 資深外匯策略師 Sean Callow 表示,日元兌美元向來是對 Fed 政策最敏感的貨幣,在 Brainard 談話後,對比目前數據表現偏弱,可預期 Fed 升息的可能性下滑。

《路透》報導,渣打銀行東京分行的財務執行董事 Koichi Yoshikawa 表示,他們認為現在可以堅信 Fed 9 月將不會升息,所有先前鷹派的言論,終究只是雜音而已。

美元指數由上周的 95.35,下滑至 95達人.10 左右。美元兌日元由周一高點的 102.82,到東京時間上午 11:33,報 101.55,跌幅約 0.3%,上周最低時曾到達 101.20。

日元今年以來兌美元一直穩定升值,投資人懷疑,日本央行過去 3 年的寬鬆政策,恐怕對提高通膨數據影響有限。日本央行 9 月的會議時間,與美國 Fed 幾乎同時,市場預計,日元在會議前約將在 100-103 之間震盪。

日本央行在 7 月時承諾,將對政策進行全面檢討,一些市場人士預計,央行將表明負利率對銀行帶來的影響。部分人士認為,日本央行只會公布未來寬鬆政策的框架,而不會有進一步利率調降之類的重大宣布。

商品歐元兌美元變動不大,繼續維持在 1.1238 附近。


(中央社威靈頓1日綜合外電報導)紐西蘭東岸外海今天黎明前發生規模7.1強震,引發小規模海嘯,但警報迅速解除,官員表示強震並未造成重大災情或傷亡。

強震過後又有幾次將近規模6.0的餘震,在幾個小時內持續撼動這個地區,沿海地帶居民持手電筒撤往高地避難。

不過,不到3小時後,只偵測到高約30公分的海浪,當局宣布他們可以返回家園。

民防部門表示:「最大的浪已經過去,後面的浪高預期頂多20公分。」

東岸民防部門新聞官甘德里(Sheridan Gundry)告訴紐西蘭廣播電台(Radio New Zealand),儘管這次地震威力強大,造成的衝擊有限。

他說:「我們沒有聽到任何傷亡或損害的消息。有少數地方停電,但我們損失相當輕微。」

根據美國地質調查所(USGS),這次地震凌晨4時37分來襲,震央在距離北島城鎮吉斯伯恩(Gisborne)167公里的海域,是震源深度僅約30公里的淺層地震。吉斯伯恩有大約4萬5000人口。

這次地震令居民想起2011年2月地震重創基督特賣城(Christchurch)的往事,當時規模6.3的強震在這個南島城市造成185人喪生。1050903

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳昱光╱台北報導】

國際能源論壇26日~28日召開,其中石油輸出國家組織(OPEC)將在會議期間進行非正式會談,但卻傳出難以達成凍產共識,導致27日布蘭特油期及紐約油期盤中跌幅近2%,市場預期國際油價短期將難見反彈格局,部分塑化類股,及航運、紡織族群等,則可望在低油價環境中持續受惠。

國泰證期顧問處協理簡伯儀指出,第4季將進入塑化傳統旺季,油價走低有助PVC及SM業者拉大利差,報價持續走揚,像塑化廠中的華夏(1305)、國喬(1312)等,近期皆獲三大法人買盤加持,股價在類股中表現強勢。

不過,法人也指出,由於塑化廠8、9月歲修高峰已過,後續市場需求將逐步走緩,低油價挹注程度相對有限,而其他塑化族群的獲利狀況,主要仍看中國大陸市場變化,受國際油價影響較小。

而華航(2610)、長榮航(2618)等航空業,受惠低油價環境能減輕用油成本負擔,增加獲利空間,且第3季因消費性電子產品出貨成長,空運需求提升,運輸價格大幅調升,皆對航空業者整體營運表現有所幫助。

在航運股部分,簡伯儀指出,長榮(2603)、萬海(2615)、慧洋-KY(2637)等,也同樣可取得較低用油成本,降低整體支出,而基本面則要關注在南韓航運龍頭韓進申請破產,航運產業鏈重整的過程中,能否取得更多轉機,緩解市場運量過剩情況。

大展投顧策略長李政諺認為,OPEC成員國在產油數量上要達成共識將有相當難度,即使阿拉伯率先提議減產以穩定油價,但其他國家為了市占考量,不一定會選擇跟進,且減產後油價持續反彈,也可能促使美國頁岩油業者復工,不利其他產油國家,加上還有許多投機性買盤參與,預期國際油價短期仍將呈現震盪。

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